Le plan de route 2030 est en cours de réalisation

La zone de circulation d'Anvers, qui compte plus d'un million d'habitants répartis sur 32 communes, est actuellement confrontée à un défi ambitieux. En effet, les besoins de mobilité de cette région exercent une pression sur son habitabilité et son accessibilité. Dans l'optique d'un avenir durable et d'un allègement de la charge pesant sur l'infrastructure de mobilité, un changement d'orientation stratégique est envisagé. Ce changement est contenu dans le Plan de route 2030, pour lequel Antea Group était responsable du projet de l'EIE de plan.

Notre étude a montré que, dans sa globalité, l'ensemble des mesures du plan de route 2030 entraînera une légère diminution du trafic automobile dans la région. En outre, il y aura un transfert significatif du trafic du réseau routier local vers les autoroutes, en particulier dans les zones urbaines et suburbaines. Le plan permet également de lutter contre le trafic de transit, ce qui réduira les encombrements dans les zones résidentielles et encouragera une utilisation plus efficace des routes principales. Enfin, il vise clairement une transition (ou un transfert modal) vers des modes de transport durables. L'accent est mis sur les déplacements à pied, à vélo ou en transports publics.
 

Le projet de l'EIE de plan examine en détail les effets possibles sur l'environnement de l'Avant-projet du Plan de mobilité Régionale. Vous êtes curieux de connaître l'avenir de la mobilité dans la zone de circulation d'Anvers ? Actuellement, toutes les parties intéressées peuvent consulter les documents du Plan de route 2030 et faire part de leurs commentaires. C'est encore possible jusqu'au 29 décembre 2023!