Ons team heeft een voorontwerp opgesteld voor het warmtenet, dat als basis diende voor verdere ontwikkeling. We stelden ook het volledige vergunningsdossier samen en integreerden de vereisten van de lokale autoriteiten in het projectontwerp. Daarna maakten we een gedetailleerd technisch ontwerp van het warmtenet (in totaal 4 km lang), inclusief het bepalen van het tracé van de pijpleiding onder het zeekanaal Gent-Terneuzen met inbegrip van de mogelijke uitbreidingen naar de toekomst.
Het warmtenet maakt slim gebruik van twee bio-WKK-centrales van Stora Enso, die interne slib en externe biomassa omzetten in elektriciteit en proceswarmte. Deze opgewekte energie verwarmt water tot wel 135°C, dat vervolgens via een ondergrondse pijpleiding naar Volvo Cars Gent wordt getransporteerd om de gewenste temperatuur in de gebouwen en spuitcabines te bereiken. Het afgekoelde water keert terug naar Stora Enso, waar het opnieuw wordt verwarmd.
Ons team heeft de technische specificaties en de aanbestedingsdocumenten van het project opgesteld. We evalueerden de ontvangen offertes om de beste aannemer te selecteren die aan de gestelde eisen en kwaliteitsnormen voldoet. Gedurende de uitvoeringsfase van het project hebben we ook het toezicht op de werf verzorgd inclusief het goedkeuren van technische fiches en de meetstaten.